Faltbrief von Havanna/Cuba, 2.November 1866 nach Nantes/Frankreich. Befördert wurde der Faltbrief durch American und Mexican Mail Line "Manhattan" nach New York.

Am 10. November 1866, der Inman Line Dampfer "City of Paris" verließ New York und erreichte Liverpool am 20.November 1866. Von Liverpool nach London, über den Kanal nach Calais/Frankreich, Paris, Bordeaux nach Nantes, Ankunft in Nantes am 22. November 1866.

Der verschlossene Postsack mit dem Faltbrief wurde in Paris geöffnet und der Austausch Beamte schlug den 21 mm rot orange Kreis Stempel 3 ETATS-UNIS 3/21. Nov/66/SERV.AM.CALAIS ab, welcher zeigt, dass der Brief von den Vereinigten Staaten mit amerikanischen Dienst über den Atlantik befördert wurde und in Calais/Frankreich ankam.

Der Beamte schlug ebenfalls den schwarzen Handstempel "12" in Ausführung der französischen Munskript Zahl ab welche die Postgebühr für den einfachen Raten Brief von 12 Decimes war.

Der schwarze Kreis Datum Stempel vom New Yorker Austausch Amt, 10. November 1866 zeigt, dass der Faltbrief mit einem Amerikanischen Postschiff befördert wurde.

Der 16 Cents Handstempel auf der rechten Seite ist die Gebühr nach Frankreich.
Dieser Betrag erfasst die 7 Cents Transitgebühr von Cuba nach New York, die 3 Cents U.S. internationale Gebühr plus 6 Cents Seegebühr über den Atlantik.

1867 schafft die 2651 BRT große, später auf 3081 BRT vergrößerte "City of Paris" als das erste mit einer Schraube angetriebene Ozeanschiff und als der erste englische Dampfer, der von mittschiffs aus gesteuert wird, die Strecke Queenstown-New York in 8 Tagen, 4 Stunden und 1 Minute, was einem Durchschnitt von 13,77 kn entspricht und erhält das "Blaue Band" der schnellsten Ozeanüberquerung.



Dieter