Hallo,

heute ein Luftpostbrief der zweiten Gewichtsstufe von Hamburg 8 31.5.1919 12-1N nach Berlin W50.

In Berlin W9 am 31.5.1919 6:20N weitergeleitet nach W50 dort um 7:50N angekommen.

Es bestand eine Luftpostverbindung zwischen Hamburg und Berlin ab 1.3.1919 die täglich beflogen wurde (Abflug 15:00, Ankunft 17:15), die jedoch Mitte Mai wegen Benzinmangel eingestellt wurde und erst am 5.7. wieder aufgenommen wurde (aus Otto Handbuch und Katalog der Deutschen Luftpost 1919).

Die Uhrzeiten von Abgang und Ankunft würden eine plausible Beförderung sowohl mit dem Flugzeug als auch mit der Bahn erlauben. Wenn es eine digitalisierte Hamburger Tageszeitung gäbe, könnte man die Angaben aus dem Otto Katalog möglicherweise verifizieren, ob die Einstellung des Luftpostverkehrs durchgängig oder nur zeitweise war. Leider hat sich noch keine brauchbare Zeitung von Hamburg aus 1919 finden lassen. Irgendwie wäre es befremdlich dass der Absender für den Luftposteilbrief der zweiten Gewichtsstufe die portogerechten 1,50 Mk bezahlt, obwohl der Flug nicht stattfindet, während der normale Eilbrief nur 50Pf kostete.

Eine Weiterbeförderung in Berlin mit der Rohrpost hat aufgrund des des Briefformats (ca. 190*125mm) nicht stattgefunden, auch wenn die Berliner Minutenstempel eine Beförderung mit der Rohrpost nahelegen.

Ein I-Tüpfelchen für den Beleg ist auch die Oberrandmarke der 92 II.



Grüße
philast