Kartenbrief aus Port Said 19.10.1902, nach Berlin 25.10.1902 an den Kapitänleutnant von Trotha.

Entwertet wurde die Frankatur mit dem Stempel DEUTSCHE SEEPOST/Ost/ASIATISCHE/LINIE/20.10/02/KB "a"

Befördert wurde der Kartenbrief mit dem Reichspostdampfer "KIAUTSCHOU" von Bremerhaven nach Yokohama/Japan, Ankunft in Yokohama am 21.11.1902.

Rückreise von Yokohama am 29.11.1902, Ankunft in Hamburg am 17.01.1903.

Die Kiautschou wurde wurde 1900 in Dienst gestellt.

Der Reichspostdampfer wurde 1904 von der Hapag an den Norddeutschen Lloyd übergeben.

Die Hapag verzichtete 1904 auf ihre Beteiligung am Reichspostdampfer Dienst nach Ostasien, begründet mit ungenügenden finanziellen Erträgen.

Der Norddeutsche Lloyd verzichtete im Gegenzug auf seinen Frachtdampfer Dienst nach Ostasien, der allein von der Hapag weitergeführt wurde.

Der Postdampfer "KIAUTSCHOU" ging an den Lloyd, der seine sechs Ostasienfrachter der Hapag überließ.

Von dem NDL wurde die Kiautschou in "Princess Alice" unbenannt. Erste Reise am 22.3.1904 von Bremerhaven nach Yokohama.

Im April 1917 beschlagnahmt und von der US Shipping Board New York in "Princess Matoika" umbenannt und danach weitere Reedereiwechsel mit den Namen "President Arthur", "White Palace", "City of Honolulu".

1930 in Honolulu ausgebrannt und 1933 zum Abwracken nach Osaka.



Dieter