Philaseiten.de: U-Bahnen und Metros weltweit auf Wertzeichen, Sonderstempeln und Ganzsachen

Thema: U-Bahnen und Metros weltweit auf Wertzeichen, Sonderstempeln und Ganzsachen

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skribent	Am: 09.07.2020 15:54:21	Gelesen: 31588	# 36	@

Guten Tag,

anlässlich des Tags der Arbeiter am 21. Mai 1988 verausgabte die argentinische Post einen 4er-Block.

Argentinien - Mi.-Nr.: 1918-1921

Die Vorlage zu dieser Ausgabe fand sich in der U-Bahn-Station "9. Juli" in Buenos Aires, den dort ist diese Wanddekoration mit dem Titel "Die Getreideträger" ein großer Blickfang.

MfG >Franz<

skribent	Am: 18.07.2020 12:02:58	Gelesen: 31472	# 37	@

Guten Tag,

hier noch einmal Buenos Aires, unbekannte Bahnhöfe der Untergrundbahn.

Zwei Sonderpostwertzeichen vom 21. September 1996 mit Abbildungen von Schmuckkacheln.

Mi.-Nr.: 2315 und 2316

Die Schmuckkacheln zeigen künstlerisch gestaltete (Fantasie)Tiere - einen Drachen und einen Greif.

MfG >Franz<

skribent	Am: 19.07.2020 15:00:09	Gelesen: 31441	# 38	@

Guten Tag,

heute zum 120. Jahrestag der Eröffnung der 4. Untergrundbahn weltweit in Paris, in unkonventionelles Sonderpostwertzeichen.

1898 wurden für den Bau der Pariser Metro die Pläne verabschiedet und danach sollten 6 Linien mit zusammen 65 Kilometer Länge eingerichtet werden.

Für die Teilentwicklung und den Bau war Fulgence Bienvenüe verantwortlich und er schaffte es, rechtzeitig zur Weltausstellung, die Linie 1 der Metro Paris mit 10,5 Kilometer Länge am 19. Juli 1900 zu eröffnen und dem allgemeinen Verkehr zu übergeben.

Ein Zug bestand aus 3 2-achsigen Wagen, wobei der Triebwagen vom Ateliers de construction du Nord de la France, Blanc-Misseron geliefert wurde und die beiden Beiwagen von Société Franco-Belge, Raismes.

Frankreich - Mi.-Nr.: 1928

Am 21. Juni 1975 verausgabte die Post ein Sonderpostwertzeichen zum Anlass "75 Jahre Pariser Metro" mit einer nicht ganz passenden Abbildung.

Denn zu sehen ist ein Fahrzeug des Typs MS 61c aus dem regionalen Expresszugnetz und diese Fahrzeuge sind Zubringer der RATP aus dem Pariser Großraum zu den Metro-Linien.

Erst am 17. Januar 1987 wurde zum Anlass "Pariser Metro" ein Metro-Zug der Anfangszeit auf einem Sonderpostwertzeichen abgebildet.

Frankreich - Mi.-Nr.: 2586

Die Abbildung zeigt einen Zug, wie vor beschrieben und dazu ein Portrait von Fulgence Bienvenüe.

MfG >Franz<

skribent	Am: 21.07.2020 17:15:48	Gelesen: 31391	# 39	@

Guten Tag,

als die Budapester Untergrundbahn 50 Jahre alt wurde, war der Zweite Weltkrieg gerade ein Jahr vorbei. Ob selbst den Philatelisten zu diesem Zeitpunkt der Sinn nach dem Begehen eines Jubiläums stand, ist schlecht einzuschätzen. Höchstwahrscheinlich werden die Mittel gefehlt haben.

Aber für die Verbreitung eines Sonderstempels hat es dann doch noch gelangt!

Der abgebildete Stempel ist auf einem DIN-A5-Blatt Papier (mächtig vergilbt) abgeschlagen, das ich mittels Picasa drumherum weggeschnitten habe. Ob es diesen Stempel auch "echt gelaufen" gibt, kann ich nicht sagen, aber ich habe noch keinen gesehen.

MfG >Franz<

Seku	Am: 21.07.2020 21:14:39	Gelesen: 31370	# 40	@

@ skribent [#38]

Zur 100-Jahr-Feier erschien diese Marke:

Frankreich 1999 - Mi.-Nr. 3433 - Metro-Schilder

Wünsche allen einen schönen Abend

Günther

Seku	Am: 21.07.2020 21:21:59	Gelesen: 31365	# 41	@

Die U-Bahn Lausanne (Linie m2) ist eine 5,9 km lange U-Bahn-Linie in Lausanne, welche von Ouchy (373 m) am Ufer des Genfersees über den Bahnhof Lausanne und das Stadtzentrum nach Epalinges-Croisettes (711 m) führt. Sie weist den grössten Höhenunterschied aller U-Bahnen der Welt auf. Die 2008 eröffnete Linie entstand aus dem Umbau der Zahnradbahn Lausanne–Ouchy. Zusammen mit der Stadtbahn Lausanne (Linie m1) werden die beiden Linien als Métro Lausanne bezeichnet. Sie ist die erste und einzige U-Bahn in der Schweiz. Wie auf einigen Linien der Pariser Metro sind die Drehgestelle mit gummibereiften Rädern ausgestattet. Damit ersparte man sich für das Gleis die Montage einer Zahnstange. (Quelle: Wikipedia)

Seku	Am: 21.07.2020 21:29:26	Gelesen: 31362	# 42	@

@ skribent [#38]

Zum Thema Fulgence Marie Auguste Bienvenüe - Vater der Pariser Metro - dieser Umschlag

mfG

Günther

skribent	Am: 26.07.2020 10:06:56	Gelesen: 31239	# 43	@

Guten Morgen,

als 1988 die Untergrundbahn in Buenos Aires 75 Jahre alt wurde, widmete diesem Ereignis die Post ein Sonderwertzeichen, das am 17. Dezember 1988 verausgabt wurde.

Argentinien - Mi.-Nr.: 1953

Auf dem Wertzeichen abgebildet ist ein Fahrzeug, dass 1912 bei der englischen United Electric Car Company (UEC) in Preston gebaut und nach Buenos Aires geliefert wurde.

Diese Fahrzeuge hatten eine extrem lange Lebensdauer = Einsatzzeit.

Zur Eröffnung der ersten U-Linie "A" waren das aber nicht die einzigen Fahrzeuge, denn von der belgischen Firma La Brugeoise, Brügge wurden Fahrzeuge geliefert, die aus Holz gefertigt waren. Der damalige Betreiber der Linie "A" war die Anglo-Argentine Tramways Company.

20 Jahre nach der Eröffnung, als das Streckennetz größer geworden war, wurden deutsche Fahrzeuge beschafft. Lieferant war das Konsortium Siemens & Schuckert mit Orenstein & Koppel von 1934 bis 1944, von 1955-1960 ließ dieses Konsortium die Fahrzeuge direkt in Argentinien bauen.

MfG >Franz<

Seku	Am: 27.07.2020 06:01:25	Gelesen: 31209	# 44	@

Guten Morgen in die Runde,

die erste U-Bahn-Strecke in Tokio wurde am 30. Dezember 1927 zwischen Asakusa und Ueno eröffnet (heute ein Teil der Ginza-Linie). Ihr Bau und ihre Planung gehen auf den Tokioter Bürgermeister Gotō Shimpei (1920–1923) zurück. (Wikipedia)

1977 Mi.-Nr. 1343, 1344

Ich wünsche allen einen schönen Wochenanfang

Günther

skribent	Am: 30.07.2020 17:55:05	Gelesen: 31099	# 45	@

Guten Abend,

von Argentinien nach Venezuela!

In dem Land erschien am 18. Dezember 1974 zum Anlass: "100 Jahre Ministerium für öffentliche Bauten" ein 7-wertiger Satz von Sonderpostwertzeichen.

Auf einem wurde neben dem Empfangsgebäude des Bahnhofs von Tucacas aus dem Jahre 1911 (oben) auch eine Projektierung der geplanten U-Bahn in Caracas (unten) abgebildet.

Venezuela - Mi.-Nr.: 2005 (2001/08)

Von dem Tag an dauerte es aber noch 9 Jahre bis zur Fertigstellung des Projekts, denn am 1. Januar 1983 befuhr ein 7-teiliger U-Bahn-Zug von der spanischen Firma CAF erstmalig die bis zu dem Zeitpunkt fertiggestellte kurze Strecke der Linie 1.

MfG >Franz<

skribent	Am: 31.07.2020 19:55:05	Gelesen: 31042	# 46	@

Guten Abend,

"Die Geschichte des Verkehrs - Teil III" zeigt einen Satz mit 4 Sonderpostwertzeichen von der U-Bahn in Caracas.

Dieser Satz wurde ab 5. Januar 1084 Verkauft und am Ersttag mit einem Sonderstempel versehen, der auf dem Umschlag und den Wertzeichen in den kräftigen bunten Farben kaum zu erkennen ist. An dem Tag war die U-Bahn aber auch erst 1 Jahr alt.

Venezuela - Mi.-Nr.: 2263/66

Die Abbildungen auf den Wertzeichen zeigen

a) die Verkehrszentrale der CA,
b) die Werkstatt für Wartung und Reparatur,
c) einen 7-teiligen U-Bahn-Zug und
d) den U-Bahnhof Cano Amarillo.

Das Fahrzeug, das den Sonderstempel ziert, ist einem Prospekt nachempfunden.

Während bei der Erstfahrt am 1.1.1983 der U-Bahnzug von der CAF geliefert war, sind auf den Wertzeichen Fahrzeuge abgebildet, die vom Konsortium CIMT Lorraine (Federführung bei Alsthom) geliefert wurden. Auch sie waren 7-teilig, durchgehend begehbar und hatten eine Kapazität von 54 Sitz- und 120 Stehplätzen. Ein Zug hatte ein maximales Fassungsvermögen von 1250 Personen.

MfG >Franz<

skribent	Am: 02.08.2020 18:04:32	Gelesen: 30943	# 47	@

Guten Abend,

in Fortführung des Ausgabeprogramms der Post Venezuelas heute ein Wertzeichen aus einem Kleinbogen, der am 16. Juli 1987 zum Anlass: 10 Jahre Ministerium für Transport- und Fernmeldewesen" an die Schalter kam..

Venezuela - Mi.-Nr.: 2444 (2442/51).

Noch ein Wertzeichen aus einem Kleinbogen, der am 25. Mai 1993 zum Anlass: 19. Panamerikanischer Eisenbahnkongress" verausgabt wurde.

Venezuela - Mi.-Nr.: 2796 (2789/98).

Und noch ein Wertzeichen aus einem Kleinbogen vom 19. Februar 1998 zum Anlass: 40 Jahre Demokratie in Venezuela".

Venezuela - Mi.-Nr.: 3180 (3177/86).

Schade, dass die "Macher" so einfallslos waren, denn auf allen drei Postwertzeichen ist der gleiche Typ U-Bahn-Zug abgebildet.

Es ist das Fahrzeug von CIMT, von dem bis 1995 fast 400 Einheiten an die CA Caracas verkauft wurden. Vielleicht, weil die Fahrzeuge sehr robust waren!
Die tragende Konstruktion war aus Aluminium gefertigt, jedes Fahrzeug besaß 4 Fahrmotoren mit einer Nennleistung von 122 kW. Und obwohl die Fahrzeuge eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h erreichen konnten, betrug die Durchschnittsgeschwindigkeit nur 30 km/h. Das Schienennetz war für die Spurweite 1435 mm ausgerüstet und es war Rechtsverkehr eingerichtet.

MfG >Franz<

Seku	Am: 03.08.2020 20:37:29	Gelesen: 30902	# 48	@

@ [#22]

Die U-Bahn München [1] wurde im Oktober 1971 eröffnet. Hier eine Sonderkarte

Mi.-Nr. 379 (Berlin)

es folgt eine Karte zur Eröffnung der Linie 8/1 im Oktober 1980

Mi.-Nr. 688

Ein Sprung in den Norden Deutschlands nach [B]Hamburg[/B mit einem Werbestempel des Hamburger Verkehrsverbundes [2]

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn_M%C3%BCnchen#Geschichte
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Verkehrsverbund

skribent	Am: 05.08.2020 09:37:37	Gelesen: 30805	# 49	@

Guten Morgen!

Am 19 Juli 2006 wurde in Caracas die erste Station der neuen Linie 4 in Betrieb genommen.

Das war Grund und Anlass für die Herausgabe eines Kleinbogens mit 10 verschiedenen Postwertzeichen mit Abbildungen aus dem U-Bahn-Netz in Caracas.

Venezuela - Mi.-Nr.: 3819/28 vom 2. Juli 2006. - Titel: "Die Untergrundbahn von Caracas"

In den vergangenen 8 Jahren hatte sich bei der CA Caracas nichts verändert, denn die Betriebseinrichtungen und die Fahrzeuge wurden weiterhin vom Konsortium CIMT Lorraine/Alsthom aus Frankreich geliefert. Einem amerikanischen Schienenverkehrs-Magazin ist zu entnehmen, dass die Bezahlung der Lieferungen und Leistungen immer größere Probleme bereitete.

Ende 2006 war die Linie 4 fertiggestellt mit einer Länge von 5,5/5,7 Kilometer (unterschiedliche Angaben in der Literatur) und 5 Stationen, von den 2 zum Umsteigen auf die Linien 1 und 3 ausgebaut waren.

MfG >Franz<

skribent	Am: 07.08.2020 15:50:44	Gelesen: 30740	# 50	@

Guten Tag,

um mit der Untergrundbahn von Caracas vorerst zum Ende zu kommen, hier 5 Wertzeichen der unteren Hälfte eines Kleinbogens mit 12 Wertzeichen.

Mi.-Nr.: 3880/85 (3874/85) vom 30. November 2006 zum Anlass: Große Bauwerke der Infrastruktur.

Auf den oberen beiden Wertzeichen sind die Linien 3 und 4 der Metro Caracas abgebildet.

Die beiden mittleren Wertzeichen zeigen Abbildungen von den Metros Maracaibos (100% der Strecke ist oberirdisch angelegt) und Los Teques, die im Juni 2006 eingeweiht wurde, und die sich immer noch im Bau befindet.

Auf dem unteren Wertzeichen links ist die Metro von Valencia abgebildet, an deren beiden Linien mittlerweile 14 Jahre gebaut wird und ein komplettes Ende noch nicht erkennbar ist.

MfG >Franz<

Seku	Am: 09.08.2020 11:39:33	Gelesen: 30683	# 51	@

Die erste U-Bahn der Welt war die Metropolitan Railway in London [1]. Daher dürfte wohl die international geläufige Bezeichnung Metro stammen. Sie war am 10. Januar 1863 eröffnet worden und führte vom Bahnhof Paddington nach Farringdon in der Nähe der City of London

Mi.-Nr. 3396 aus 2013 ("150 Jahre ...")

Ich wünsche allen einen schönen Sonntag

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Metropolitan_Railway

Seku	Am: 22.08.2020 21:19:02	Gelesen: 30451	# 52	@

Die Geschichte der U-Bahn Berlin wurde in diesem Thema schon erzählt. Hier nun ein FDC aus dem Satz Berliner Verkehrsmittel mit einem U-Bahn-Triebwagen von 1956:

Berlin 1971 - Mi.-Nr. 384

Ich wünsche einen schönen Sonntag

Günther

wajdz	Am: 22.08.2020 23:34:12	Gelesen: 30438	# 53	@

Wenn es von der BVG schon keine aktuellen Philabelege mehr gibt, wenigstens eine Postkarte, die den 30. Jahrestag der U5 - Linienverlängerung bis Hönow würdigt.

Ergebnis eines Postcrossing Meetings vom 8.8.2020

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 23.08.2020 08:27:30	Gelesen: 30423	# 54	@

@ wajdz [#53]

In der neuen Serie U-Bahn-Stationen wird wohl was kommen. Vorab mal einige Marken mit Motiven der Berliner U-Bahn, die nicht von der Deutschen Post kamen.

Laos 1993 - Typ DL

Mi.-Nr. 1343

Privatmarke Berlin PIN AG - "Tag der Fahrgäste 18.09.2005" - In der Mitte ein A-Zug

Komoren 2008 - Typ HK (Linie U8) - daneben Fahrzeuge aus Seoul und Madrid

Block 438 mit Mi.-Nr. 1868

Ich wünsche allen Lesern einen schönen Sonntag

Günther

Seku	Am: 23.08.2020 21:52:34	Gelesen: 30351	# 55	@

@ [#35]

Ein weiteres Kunstwerk zeigt die Brüsseler Metro-Station Porte de Hal. Der Künstler war Raoul DE KEYSER. Die Postkarte stammt aus dem Jahr 1998. - Demnächst mehr im Thema: Motiv Malerei aus dem Ausland

Passend hierzu die Marke von 1976 zur Eröffnung der 1. Metrolinie in Brüssel.

Mi.-Nr. 1878

Einen schönen Wochenanfang wünsche ich allen Lesern

Günther

Seku	Am: 11.10.2020 19:14:43	Gelesen: 29646	# 56	@

Eine Bildpostkarte aus dem Jahr 1977 vom Berliner U-Bahnhof Kurfürstendamm

Ich wünsche noch einen schönen Sonntag Abend

Günther

skribent	Am: 17.10.2020 12:33:02	Gelesen: 29512	# 57	@

Guten Tag,

die U-Bahn in der usbekischen Hauptstadt Taschkent wurde in den Jahren 1968 (Planung) bis 1989 (3. Linie) fertiggestellt und fand schon philatelistische Würdigung, als das Land noch Bestandteil der UdSSR war. Die 1. Linie konnte ab 1977 benutzt werden und zum 30-jährigen Jubiläum wurde ein Block mit 2 Wertzeichen zum Anlass aufgelegt.

Usbekistan - Mi.-Nr.: 759/760, Block 50 vom 20. November 2007

Abgebildet sind auf der linken Seite von oben nach unten:
Station Xalqlar Do'stligi, Station Alisher Navoiy und Station Chilonzor

Rechts von oben nach Unten:
Station Hamid Olimjon, Sation Minor und Station Chkalov.

Die beiden Wertzeichen zeigen links das Eingangsgebäude der Station Minor und rechts den stilisierten Streckenplan und einen 3-teiligen U-Bahn-Zug.

Zum 20. Tag der Unabhängigkeit verausgabte die Post Usbekistans u.a. das abg. Wertzeichen mit Zierfeld.

Usbekistan - Mi.-Nr.: 961 vom 29. August 2011

Auf den 3 Strecken der Taschkenter U-Bahn verkehren nach wie vor Fahrzeuge des Typs E sowie zwei modifizierte E-Typen, desweiteren sind es Züge des Typs 81 714.5 und 717.5.

Usbekistan - Block vom Januar 2019 (obwohl am Rand oben 2018 steht).

Abgebildet ist die Station Alisher Navoiy, die einen Umsteige-Knotenpunkt bildet und die Linien Chilonzor (rot) und Usbekistan (blau).

Die 4. Linie ist geplant und die dafür vorgesehenen Fahrzeuge vom Typ 81 744.5 sind erprobt, aber es fehlt das erforderliche Geld.

MfG >Franz<

skribent	Am: 29.10.2020 15:26:18	Gelesen: 29298	# 58	@

Guten Tag,

am 3. Juni 1971 kam mit der Katalog-Nr. 16298 eine Ganzsachenkarte mit der vorderseitigen Abbildung einer Brücke über die Moskwa an die Postschalter.

Abgebildet ist die Luzhniki-Metro-Brücke, die die Gegend um das Luzhniki-Station und die Sperlingshügel verbindet. Es handelt sich um eine Doppeldecker-Bogenbrücke, bei der auf der oberen Ebene der Straßenverkehr und auf der unteren Ebene der U-Bahn-Verkehr über den Fluss geführt wird.

Gebaut wurde die Brücke nach den 1958 entstandenen Plänen der Architekten V.G. Andreyev und N.N. Rudomasin und am 12, Januar 1959 offiziell eröffnet und ihrer Bestimmung übergeben. Die Gesamtlänge der Brücke (inkl. Rampen) beträgt 1..179 Meter, die Bogenspannweiten betragen 45 - 108 - 45 Meter. Das Oberdeck war 28,5 m breit und es befanden sich 6 Fahrspuren darauf. Auf dem Unterdeck war die U-Bahn-Station Vorobyovy Gory errichtet worden.

Die Brücke wurde wegen gravierender Baumängel 1983 gesperrt, der U-Bahn-Verkehr wurde über 2 Behelfsbrücken geführt, ab 1997 wurde die Brücke stückweise entfernt und auf den freigewordenen Unterdeck ein neuer U-Bahnhof errichtet. Ab 2000 wurde nach und nach der Straßenverkehr und der U-Bahn-Betrieb wieder aufgenommen und die feierlicher Neueröffnung war dann am 14. Dezember 2002.

MfG >Franz<

Seku	Am: 30.10.2020 05:36:12	Gelesen: 29239	# 59	@

@ wajdz [#12]

Hierzu einen FDC

Habt alle einen schönen Tag

Günther

skribent	Am: 31.10.2020 15:53:08	Gelesen: 29191	# 60	@

Guten Tag!

Die oberirdischen, innerstädtischen Eingangshallen zu den entsprechenden U-Bahn-Stationen werden allgemein Vestibül genannt.

1977 wurde von der Post der UdSSR wieder eine kleine Anzahl Ganzsachenumschläge mit Abbildungen dieser Stationen verausgabt.

17. Januar 1977 - Metro-Station "Lenin-Bibliothek"

17. Januar 1977 - Metro-Station "Dynamo"

02. Februar 1977 - Metro-Station "Elektrozavodskaja"

21. März 1977 - Metro-Station "Barrikadnaja"

MfG >Franz<

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