Guten Nachmittag

heute geht es schnell - die Concorde



Zusammen mit Jean Mermoz und Antoine de Saint-Exupery - beides verschollene Piloten, der eine zusätzlich noch ein berühmter Schriftsteller - auf einer Sondermarke aus dem Jahr 1970 abgebildet.

Mit schnellen Grüßen Olaf
 

Mit Flugzeugen kenne ich mich nicht so gut aus, habe schon mal den Douglas DC-10 mit einer JU 52 verwechselt, deshalb bin ich vorsichtig mit Aussagen.

Auf jeden Fall zeige ich hier ein schönes Propellerflugzeug der belgischen Fluggesellschaft SABENA. Die Bildpostkarte lief am 15.2.1952 von Lissabon nach Zürich. Freigemacht mit Freimarken Caravelle im Wert von insgesamt 2,60 E.

Eine hauseigene Postkarte der Firma SABENA. Ist das eine Douglas DC 10?

Liebe Grüße

10Parale


 

@ 10Parale [#1270]

Lieber 10Parale,

nein, leider liegst Du mit der DC-10 daneben, es handelt sich um eine Convair CV-240, die SABENA seit 1949 in Dienst hatte, ab 1956 wurden auch Convair CV-440 eingesetzt.

Für eine DC-10 fehlt viel, zum einen Jet-Triebwerke, davon dann gleich drei, jede Menge Sitzplätze und Größe - hier mal ein kleines Bild einer DC-10



Eigene Aufnahme aus der Wüste in Mojave im Oktober 2004, abgestellt und inzwischen verschrottet.

Mit besten Grüßen Olaf
 

Guten Tag,

gestern ging es schnell mit der Concorde, heute zeige ich eine kleine Auswahl an Motiven aus Chile mit diversen Flugzeugen ...

Ich fange mal mit der Ausgabe von 1934 an, im Bild zu sehen eine Northrop Alpha (6p) und eine Dornier Wal (sehr vereinfacht dargestellt, 20p)



1952/1954 gaben sich die Douglas DC-2 und eine Martin 2-0-2 die Ehre



1956 erschienen Marken unter anderem mit Vickers Viscount (5p) und Doublas Dc-6B (10p)



Sehr populär war 1957 die De Havilland D.H. 106 Comet 1, hier auf einer 100p-Marke zu sehen, markant waren die Triebwerke, die in die Flügel integriert waren.



Damit es nicht zu viel wird, wollen wir nicht weiter auf die einzelnen Flugzeuge eingehen.

Mit besten Grüßen Olaf
 

Guten Nachmittag,

heute zeige ich eine Vickers Viking der Iraqi Airways mit dem Kennzeichen YI-ABP



Nach meinen Informationen wurde das Flugzeug (Seriennummer 230) Ende der 1940er Jahre in Dienst gestellt und flog bis in die 50er Jahre im Irak, danach wurde es wohl verschrottet.

Wenn jemand andere Informationen hat, dann sind diese herzlich willkommen.

Beste Grüße Olaf
 

@ wajdz [#578]

Serie: 100 Jahre Weltpostverein

Malediven MiNr 516A, Mai 1974



UPU-Emblem, Zeppelin und Jumbo Jet

So wie der Zeppelin wird auch der Jumbo Jet (Boeing 747) bald Geschichte sein. Nicht erst seit Beginn der Corona-Krise sinkt der Bedarf an großen Passagierflugzeugen. Die Herstellung werde 2022 auslaufen, teilte der Konzern mit.

MfG Jürgen -wajdz-
 

Guten Nachmittag,

der Tag der Aerophilatelie 1972 brachte einen schönen Gelegenheitsstempel an den Start.



Zu sehen ist neben einem Fesselballon, eine Junckers JU-52 und eine Concorde im Steigflug. Dem Sinn und Zweck geschuldet, sind die Darstellungen allerdings sehr vereinfacht.

Beste Grüße Olaf
 

@ DERMZ [#1272]

Guten Abend,

kurz angeschnitten, habe ich eine De Havilland D.H. 106 Comet 1 gezeigt. Heute will ich (k)eine weitere Marke mit diesem Motiv beisteuern:



1954 gab es einen kleinen Satz aus Lundy (2007 gab es dort noch 28 Einwohner), die sicherlich ein hohes Postaufkommen hatten und eigene "Briefmarken" herausgaben. Zu allem Überfluß wurden auch Flugzeuge darauf abgebildet, wo man einen wirtschaftlichen Flughafen für die abgebildeten Flugzeuge auf der Insel hätte errichte wollen, sei dahingestellt, vom Passagier- und Frachtaufkommen ganz zu schweigen.

Egal, jedenfalls wurde auf der 3 Puffin Marke die Comet der BOAC mit dem Kennzeichen G-ALZK abgebildet. Dabei handelt es sich um den zweiten Prototypen des Musters, der 1950 zum ersten Mal in der Luft war, nach mehr als 500 Stunden der Erprobung wurde er als Passagiermaschine eingesetzt. Nach diversen Unfällen des Flugzeugmusters wurde das Flugzeug schon 1955 ausgemustert und 1957 verschrottet.

Nebenbei gab es noch zwei weitere Marken aus dieser Serie, die ich nur kurz zeige



Mit besten Grüßen Olaf
 

Suriname "40 Jahre Internationale Zivilluftfahrtorganisation" 1984 - Sikorsky S-40 Flugboot und Havilland DHC-6 Twin Otter



Mi.-Nr. 1080 und 1081

Ich wünsche einen schönen Abend

Günther
 

@ wajdz [#1121]

Aus der Schweiz die Automatenmarke 14



mit dem Airbus A-320-200

MfG Jürgen -wajdz-
 

Verehrte Luftfahrt Freunde,

Neues aus dem "Reich der Mitte". Vor Kurzem verausgabte China Post (VR China) eine Neuausgabe von Marken mit Flugzeugmotiven, die Serie "China Aircraft (III)". Voller Stolz auf die eigenen technischen Errungenschaften werden hier die neuesten High-Tech Fluggeräte aus chinesischer Produktion gezeigt, teilweise streng geheime Projekte. Jedes der zu sehenden Fluggeräte zählt in seiner Klasse zu den derzeitigen Top-Produkten auf dem Sektor und kann ohne weiteres mit ähnlichen Modellen aus amerikanischer, russischer oder europäischer Produktion mithalten, ja überflügelt sie sogar teilweise im wahrsten Sinne des Wortes.

Die vier Marken erschienen auch als Zusammendruck in einer Blockausgabe, hier zu sehen:



Darauf sind zu sehen:

- der "Stealth-Fighter" (Tarnkappenjäger) Chengdu J-20
- das Großraum-Transportflugzeug Xian Y-20
- der Transporthubschrauber Harbin Z-20
- das Amphibienflugzeug Avic AG600

Erstausgabetag war der 17. April diesen Jahres [1].

Ein echt gelaufener Ersttagsbrief, als Einschreiben aus Shanghai mit diesen Marken, erreichte mich heute:



Viele Grüße,
Peter

[1] http://eng.chinamil.com.cn/view/2021-04/20/content_10025747.htm
 

Guten Nachmittag,

nachdem jetzt die philatelistischen Flugzeugmotoren eine Weile geschwiegen haben, werde ich mal wieder ein wenig Fluglärm (für mich ist es eher Flugmusik) machen.



1989 wurde zur 800 Jahrfeier des Hamburger Hafens eine Briefmarkenschau mit dem Thema "Hamburger Flugverkehr im Spiegel der Luftpost" gezeigt. Auf dem zugehörigen Sonderstempel sieht man eine Boeing 747-200 Jumbo Jet in die Lüfte steigen. Augenscheinlich handelt es sich um einen Jumbo der Lufthansa.

Mit besten Grüßen Olaf
 

Liebe Freunde der Luftfahrt,

manchmal ist es schon erstaunlich, was für Exoten der Luftfahergeschichte sich auf Briefmarken verirrt haben. Oder sollte man besser fragen "verflogen" haben? ;-)

Im Jahre 2003 erschien in St. Kitts eine Markenserie und auch ein Block (Mi 731-734 + Block 48) "Celebrating 100 Years of Aviation". Eine Marke daraus schauen wir uns heute mal näher an:



Die Typbezeichnung auf der Marke stimmt nicht ganz und auch die Darstellung ist nicht stimmig (entweder ohne Kanonen oder mit zwei Kanonen, dazu gleich noch). Es handelt sich hier um einen großen Flop der Luftfahrtgeschichte. Das Flugzeug ist die "Bell FM Airacuda". FM steht für Fighter/Multipurpose, wie sich alsbald herausstellte eher "no purpose". :-(

Die Airacuda war das erste Militärflugzeug der Bell Aircraft Corporation und sollte als schwerer Abfangjäger/Begleitschutzjäger zum Einsatz kommen. Sehr markant und ungewöhnlich war die schwere Bewaffnung in den Triebwerksgondeln, jeweils eine 37 mm Maschinenkanone. Hier auf dieser Originalaufnahme deutlich zu sehen:



Um die Maschinenkanonen so einzubauen musste man Druckpropeller benutzen, auf dem nächsten Bild schön zu sehen:



Das Flugzeug selbst war von Anfang an ein Misserfolg und es erstaunt schon, dass damit überhaupt eine Staffel ausgerüstet wurde. Die Flugleistungen, von zahlreichen technischen und fliegerischen Problemen ganz abgesehen, waren für den Einsatzzweck völlig unzureichend. Die Höchstgeschwindigkeit lag nicht nur unter der, der abzufangenden Bomberverbände, sondern auch unter der im Begleitschutz zu schützenden, eigenen Langstrecken-Bomber. Beim Einsatz der schweren Maschinenkanonen kam es zu starker Rauchentwicklung in den Cockpits und weiterer fliegerischer Probleme. Die Einsatzstaffel bestand nur zwei Jahre (1938-40) und danach wurde das Flugzeug nur noch zu Fotoflügen eingesetzt, aus Sicherheitsgründen aber nur zusammen mit einem Begleitflugzeug. Die Airacuda erwarb sich so sehr bald das zweifelhafte Prädikat einer "Hangar Queen", also ein Flugzeug, dass besser im (Flugzeug-) Hangar aufgehoben ist, als in der Luft. Letztendlich dienten die verbliebenen Airacudas nur noch zur Ausbildung von Bodenpersonal und waren für den fliegerischen Einsatz gesperrt.

Viele Grüße,
Peter
 

Niederlande 1981 - Die Boeing 747 "Jumbo-Jet" wurde hier im Thema schon mehrfach gezeigt und beschrieben. Hier fliegt eine der KLM zur Eröffnung der Bahnstrecke Den Haag - Leiden - Schiphol - Amsterdam über den Flughafen.



Mi.-Nr. 1160

Ich wünsche allen einen schönen Abend

Günther
 

Die Wiederauferstehung der Concorde

Liebe Luftfahrt-Philatelisten,

wir erinnern uns alle noch an den Absturz der Concorde im Jahr 2000 der dann letztendlich zur Einstellung des Flugberiebs mit dem einzigen Überschall-Verkehrsflugzeug, drei Jahre später, führte. Die Concorde, eine DER Ikonen der Luftfahrt ist seitdem nur noch in Museen und als Ausstellungsstück zu bewundern.

Heute fand ich nun eine Postkarte in meinem Briefkasten, die mir ein alter Fliegerkamerad geschickt hatte. Hier mal die Bildseite:



Ja, was haben wir denn da, ist die Concorde wieder da?

Flugzeugkenner und aufmerksame Beobachter und Mitleser haben es natürlich schnell erkannt, dass das hier keine Concorde ist, aber durchaus so ähnlich aussieht. Um was es sich hier handelt, hat mein alter Freund auch gleich dazu geschrieben:



In seinem kurzen Text der über "MyPostcard" verschickten Karte nennt "MT" den Typ. Es handelt sich hier um die "Overture" des US-Start Up Unternehmens "Boom Technology". Ein ehrgeiziges Projekt zur Wiederauflage eines Überschall-Verkehrsflugzeugs. Noch existiert es nicht als flugfähiges Exemplar sondern steckt noch in der Entwicklung. Bislang ist der Erstflug eines Prototypen für 2026 geplant und der Einsatz als Passagierflugzeug ca. ab 2030. Die Hoffnungen darauf scheinen recht groß zu sein, so liegt bereits von United Airlines (die Postkarte zeigt die Overtue in den Farben von United) eine Bestellung über 15 Maschinen vor. Nicht die einzige Order bislang.

Bleibt abzuwarten und zu beobachten, wie die Geschichte weiter geht. Sicher nicht so einfach in der heutigen Zeit, insbesondere angesichts des Trreibstoffverbrauchs und auch der Lärmentwicklung eines solchen Jets zum Einsatz als Verkehrsflugzeug.

Viele Grüße,
Peter
 

Irland

Anlässlich des 50. Geburtstags der irischen Fluggesellschft Aer Lingus gab die irische Post 1986 einen Satz mit zwei Marken heraus:

Die Marke zu 28 Pence (MiNr. 594) zeigt cartoonhaft eine Boeing 747 in einer Höhe, in der in Realität nur Raumfahrzeuge verkehren können. Deshalb zeigte ich diese Marke auch schon einmal im Thema "Kosmonauten - Astronauten - Weltall" [1]

Die Marke zu 46 Pence (MiNr. 595) zeigt im Gegensatz recht realistisch das erste Linienflugzeug von Air Lingus: Eine Iolar aus dem Jahre 1936



Gruß
Hans-Jürgen

[1] https://www.philaseiten.de/beitrag/265466
 

@ Quincy [#1284]

Die Beschreibung der 46p-Marke ist zumindest missverständlich. Bei dem auf der Mi-Nr. 595 abgebildeten Flugzeug mit dem Registrierungskennzeichen EI-ABI (der erste Buchstabe wird durch die davor stehende Person verdeckt) handelt es sich ein Verkehrsflugzeug des Typs de Havilland DH 84 Dragon Mk 2 [1], nicht um „eine Iolar“. „Iolar“ (= Adler) war der Taufname des abgebildeten Flugzeuges, mit dem die 1936 neu gegründete Air Lingus am 27.05.1936 den Liniendienst auf der Strecke Dublin – Bristol eröffnete.

MfG Wolfgang

[1] http://www.airhistory.org.uk/gy/reg_EI-.html
 

@ saintex [#1285]

Vielen Dank für die Erläuterungen. Da ich weder ein Motivsammler für Flugzeuge, noch sonst ein Avionikspezialist bin, komme ich bei solchen Beschreibungen grundsätzlich nicht über die Angaben im Michelkatalog hinaus.

Gruß
Hans-Jürgen
 

Irland

Zum 50. Jahrestag des ersten Ost-West-Transatlantik-Fluges gab die irische Post am 13. April 1978 einen Satz mit zwei Marken heraus (MiNr. 374/75). Dieser erste Transatlantikflug vom europäischen Festland nach (Nord-)Amerika gelang Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld, Hermann Köhl und James Fitzmaurice 1928 mit der Junkers W33 Bremen. [1]

Das genannte Flugzeug mit dem Registrierungszeichen DII67 ist auf beiden Marken abgebildet.



Gruß
Hans-Jürgen

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Atlantik%C3%BCberquerung
 

Guten Nachmittag,

heute mal wieder ein Flugzeug von dem insgesamt drei Exemplare gebaut wurden, der Hersteller Comte entwickelte das Model AC-8 aus seiner AC-4 weiter. Konzipert war es für einen Piloten und fünf Passagiere, produziert in den 1930er Jahren.

Eingesetzt wurde es auch als Postflugzeug, so zum Beispiel auf der Route St. Gallen (Schweiz) nach Schaan (Liechtenstein). 1979 diente ein solches Flugzeug als Vorlage für die Europa-Marken Serie aus Liechtenstein.



Beste Grüße Olaf
 

Zum 25-jährigen Bestehen der irischen Fluggesellschaft Aer Lingus gab die irische Post am 26. Juni 1961 einen Satz mit zwei Marken heraus (MiNr. 148/49). Zu sehen sind auf den Marken ein altes Flugzeug von De Havilland [1] und eines der damals modernsten Passagierflugzeuge, eine Boeing 707. Dazwischen sieht man das Flughafengebäude von Dublin.



Gruß
Hans-Jürgen

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Aircraft_Company
 

Hallo zusammen,

mit dieser Postkarte mit Antwortkarte hat sich Heinz Nenner den Stempel zum 100. Geburtstag von August Euler beschafft.



August Euler ist am 20.11.1868 in Oelde geboren. Genau 100 Jahre später gab es dort diesen Sonderstempel. Einen philatelistischen Lebenslauf von August Euler findet ihr im Beitrag [#652].



Heinz Nenner war ein eifriger Luftpost-Sammler der DDR. Von ihm erschien 1960 das Heft 4: „Luftpost der DDR“ aus der Philatelistischen Schriftenreihe. Seine Sammlung von fast 4000 Luftpost-Belegen kam 2004 bei der 52. Aerophil-Auktion zum Angebot.

Viele Grüße
Volkmar
 

@ filunski [#392]

LOCKHEED T 33 auf einer schönen Fotokarte mit Stempel Lager Lechfeld vom 10.11.1960.

Schönen Sonntag.

10Parale


 

@ 10Parale [#1291]

Hallo 10Parale,

eine sehr schöne und auch stimmige Karte mit super Tagesstempel von Lager Lechfeld.

Lager Lechfeld war schon seit dem Kaiserreich ein riesiger Truppenübungsplatz und Militärlager, später dann, bis heute ein Fliegerhorst. Zum Zeitpunkt der Karte (1960) befand sich dort u.a. das JaboG 32 (Jagdbombergeschwader) ausgerüstet mit der F-84F "Thunderstreak". Ebenfalls im Flugzeugpark des Geschwaders befanden sich auch einige T-33 als Verbindungs- und Schulungsflugzeuge.

Die abgebildete T-Bird (so hieß die T-33 im "Fliegerjargon") mit der Kennung AB 819 gehörte zur Flugzeugführerschule B in Fürstenfeldbruck und diente zur fliegerischen Grundausbildung auf Strahlflugzeugen.

Diese Postkarten mit den Flugzeugtypen der Luftwaffe gab es in den Kantinen der Luftwaffenstützpunkte (nicht nur der Fliegerhorste) zu kaufen (noch fast bis in die ersten 2000er Jahre) und erfreuten sich früher bei vielen Soldaten und Angehörigen großer Beliebtheit. Der Kartenschreiber war sicher "im Lechfeld" stationiert und schrieb von dort diese Karte. Danke fürs Zeigen. ;-)

Viele Grüße,
Peter
 

@ filunski [#711]

Hallo Peter,

in Deiner kleinen Collage sahen wir schon den Airbus A 380 aus Frankreich. Hier die Marke von 2006 aus der Hauspost



Mi.-Nr. 4110

Ich wünsche einen schönen Tag

Günther