@ filunski [#711]

Hallo Peter,

in Deiner kleinen Collage sahen wir schon den Airbus A 380 aus Frankreich. Hier die Marke von 2006 aus der Hauspost



Mi.-Nr. 4110

Ich wünsche einen schönen Tag

Günther
 

USA 1980 - Blanche Stuart Scott [1] war die erste US-Amerikanerin, die ein Flugzeug flog - aus der Reihe Luftfahrt-Pioniere



Mi.-Nr. 1453

Ich wünsche allen eine ruhige Nacht

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Blanche_Stuart_Scott
 

Ein Postwerbestempel aus der Schweiz von 1972. "Die Luftpost ist schnell und sicher"



Mi.-Nr. 882

Wir sehen keine Boeing 707, wie ich zuerst vermutete. Die Darstellung verführt dazu an eine 707 zu denken. Ist es aber nicht, es ist eine Convair CV-990 Coronado [1] . Dieser eher seltene Flugzeugtyp (nur etwas über 30 Exemplare wurde davon gebaut) war in den 60er/70er Jahren auch bei der Swissair im Einsatz.

Habt einen schönen Wochenanfang und ein Dankeschön an Peter

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Convair_CV-990
 

Guten Nachmittag,

1972 verausgabte die Schweizer Post eine Briefmarke mit dem Abbild der - damals - prestigeträchtigen Boeing B747 der Swissair.



1971 flottete SWISSAIR zwei Boeing 747 Jumbo-Jets in die Flotte ein, es handelte sich um Maschinen der Serie -200. Damals war es durchaus üblich im Oberdeck eine Lounge mit Bar für die Passagiere der ersten Klasse einzurichten, angeblich soll es sogar ein "Racelette-Stübli" gegeben haben - das waren noch Zeiten. Ab den frühen 1980er Jahren wurde der das Oberdeck umgestaltet und mit weiteren Sitzen ausgestattet. Etwa Mitte der 1980er Jahre verliessen diese beiden ersten Jumbos die Flotte, man hatte inzwischen die grössere Variante des Jumbo, die Serie -300 im Portfolio.



Mit besten Grüssen

Olaf
 

@ kawa [#122]

Guten Tag,

1980 gab es in Belgien einen "Tag der Briefmarke", dazu verwendete man als Vorbild eine Flugpostmarke aus dem Jahr 1930. Abgebildet ist dort eine Fokker F.VIIa im Überflug von Brüssel.



Beste Grüße Olaf
 

@ filunski [#632]

Hallo Peter,

Gestern zum letzten Schultag habe ich von einer Schülerin aus Lettland diese Marke geschenkt bekommen. Sie war 1999 zur 800-Jahrfeier von Riga erschienen



Mi.-Nr. 503

Ich wünsche ein schönes Wochenende

Günther
 

@ Seku [#1298]

Hallo Günther und alle Flugzeugfans,

schöne Marke!

Den Flugzeugtyp hatten wir schon öfters, die De Havilland Dragon Rapide DH89, ein Passagierflugzeug. Als Vorbild für die Marke könnte dieses Originalfoto aus Lettland gedient haben:



Die Marke und das Foto zeigen die beiden Dragon Rapide mit denen die staatliche lettische Luftverkehrsgesellschaft am 10.Juni 1937 zum ersten Mal in der Geschichte des Landes einen regelmäßigen Inlandsluftverkehr begann. Von Spilve, dem Flughafen der Hauptstadt Riga Richtung Westen in die Küstenstadt Liepāja, vielleicht besser bekannt als Libau. Das Unternehmen war durchaus erfolgreich und wurde gut angenommen, so dass man einen Ausbau des Inlandsluftverkehrsnetzes plante. Der dann aber beginnende Zweite Weltkrieg mit des Besetzung des Baltikums, verhinderte dies.

Viele Grüße,
Peter
 

@ DERMZ [#1242]

Guten Morgen,

da es schon einige Beiträge gibt, die die Morane Saulnier Type H zeigen, ergänze ich das Motiv mit einer weiteren Marke aus Frankreich. 1978 erschienen um an den ersten (Luft-)postflug im Oktober 1913 von Villacoublay (Paris) nach Pauillac zu erinnern



Mit besten Grüßen Olaf
 

Guten Nachmittag,

der Entwerfer eines Gelegenheit-Stempels aus Österreich hat intensiv der künstlerischen Freiheit gefröhnt:



Das gezeigte Flugzeug ist - nach meiner Auffassung - nicht identifizierbar, es fällt schwer zu sagen, es sei ein Turboprop oder ein Flugzeug mit Jet-Antrieb. Und das Hecklogo kann ich auch keiner Fluggesellschaft aus Österreich sicher zuordnen. Aus diesem Grund, wird es ganz einfach als "Flugzeug" beschrieben, der eigenen Phantasie sind keine Grenzen gesetzt.

Beste Grüße Olaf
 

Aer Lingus

Aer Lingus ist die nationale Fluggesellschaft Irlands [1]. Schon in den 1950er Jahren wurde von der irischen Post dafür der Werbestempel "FLY AER LINGUS - IRISH AIR LINES" eingesetzt.

Hier zwei Beispiele auf den Freimarken MiNr. 72A, 74A und 76AI.



Viele Grüße
Hans-Jürgen

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Aer_Lingus
 

Die Lockheed Martin F-35 ist ein US-Amerikanisches Tarnkappen-Mehrzweckkampfflugzeug [1] welches in drei Ausführungsvarianten hergestellt wird. Es soll in vielen westlichen Luftwaffen die älteren Flugzeuge ersetzen, wobei die US Air Force mit Abstand der größte Abnehmer bleibt. Hohe Kosten bei der Beschaffung und Wartung sowie unzulängliche technische Lösungen lassen den Export dieser Maschine jedoch nur schleppend anlaufen.

Die Schweizer Luftwaffe diskutiert im Moment eine Beschaffung von 30-40 Exemplaren zur Ablösung ihrer alten F/A-18. Der Wunsch des Bundesrates, diesem Flugzeug gegenüber der europäischen Konkurrenz den Vorrang zu geben, löst grosse Diskussionen aus und wird vermutlich in einer Volksabstimmung münden!



Am 9. Februar 2021 verausgabte Australien eine Sonderausgabe anlässlich des 100. Geburtstags der Royal Australian Air Force. Gezeigt wird eine Maschine vom Typ F-35.

Grüsse aus der Schweiz
Jacques

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35
 

2005 gab es in Schönefeld diesen Sonderstempel zu den Tagen der offenen Tür, passend dazu die Marke mit der Do X.



Viele Grüße
Klaus
 

@ becker04 [#1304]

Hallo,

das abgebildete Flugzeug (auf dem Stempel) ist eine Ilyushin Il-14 (NATO Code "Crate"), genauer die recht bekannte DDR-ABA. Diese Maschine war das erste Flugzeug der neugegründeten DDR Fluggesellschaft "Lufthansa Ost" (später umbenannt in "Interflug").

Siehe dazu auch Beitrag [#739]. ;-)

Viele Grüße,
Peter
 

@ filunski [#1305]

Hallo,

vielen Dank für den Hinweis.

Viele Grüße
Klaus
 

Hier zwei spanische Aerogramme mit Flugzeugen,

einmal eine CASA 212 ein Transportflugzeug des spanischen Herstellers



und einmal ein Breguet 19 aus dem Jahre 1920 des gleichen Herstellers mit der von Sevilla nach Mexico geflogen wurde.



ich hoffe ich habe so einigermaßen recherchiert.


Schönen Gruß
Sepp
 

Guten Tag,

heute gibt es kein Flugzeug zu sehen, aber dafür die Logos der Fluggesellschaften "Austrian Airlines" (AUA) und der "Deutschen Lufthansa" (LH), vereint auf einem Sonderstempel aus Galtür in Österreich.

Ob es ein Vorgriff auf die Übernahme der Austrian Airlines durch die Lufthansa war, vielleicht hat man es schon 1975 geahnt ?



Viele Grüße Olaf
 

Guten Tag,

ohne Flugzeuge zum Thema "Flugzeuge" zu schreiben ist irgendwie nicht schön ... ich zeige hier zwei Karten der amerikanischen Fluggesellschaft TWA - Trans World Airlines.



Die erste Karte ziert eine Boeing 707, ein vierstrahliges Verkehrsflugzeug und auf der zweiten Karte kam man dann schon mit drei Triebwerken aus, eine Lockheed L1011 Tristar. Beide Flugzeugtypen sind heute nahezu vom Himmel verschwunden, genau wie TWA, die 2001 von American Airlines übernommen wurde.

Mit besten Grüßen Olaf
 

@ DERMZ [#1273]

Hallo Olaf,

Du zeigst hier die Mi.-Nr. 155. Ich zeige hier die gleiche Maschine mit anderem Wert. Über den Typ haben Jacques hier [#483] und Peter hier [#485] schon berichtet.



Mi.-Nr. 156

Grüßle

Günther
 

Guten Tag,

widmen wir uns heute nochmals dem Flugzeughersteller Boeing, wieder mit zwei Flugzeugtypen, die heute fast vom Himmel verschwunden sind jeweils abgebildet auf Postkarten der jeweiligen Fluggesellschaft:



1994 flog Delta Airlines noch mit der Boeing B727 im Liniendienst, die abgebildete Maschine mit der Kennung N412DA hatte ihren Erstflug im Juli 1976 und wurde im October 2000 verkauft als Ersatzteilspender.



Auf der zweiten Postkarte schaut man frontal auf eine Boeing 707 der Lufthansa, ein Gehörschutz war dringend empfehlenswert, wenn die Triebwerke gestartet waren. Eine solche Boeing 707 wurde Anfang diesen Jahres in Berlin-Tegel verschrottet, nachdem sie dort jahrelang am Flughafen aufgestellt war.

Beste Grüße Olaf
 

@ DERMZ [#906]

Guten Tag,

die Reise ging nach Florida und nicht nach St.Lucia, aber die Gruppe war gut gelaunt und freute sich auf 3 Wochen Urlaub...



Ob die Gruppe in einem Korb unter dem Cockpit hing, ist eher fraglich - obwohl man eigentlich sein Kreuz gerne da macht, wo man sich selbst befindet. Lang, lang ist es her, das Flugzeug gibt es wahrscheinlich nicht mehr, die WARDAIR auch nicht, aber das hatte ich schon geschrieben.

Beste Grüße Olaf
 

@ wajdz [#623]

Finnland MiNr 512, 02.11.1959 · geänderte Nominale



Aircraft Convair 440 über Seen-Landschaft

MfG Jürgen -wajdz-
 

Dieser Beitrag soll nicht die Blériot XI vorstellen, diese wurde uns bereits in Beitrag [#1083] bekannt gemacht. Vielmehr soll ein etwas weniger bekannter Pilot dieser Maschine vorgestellt werden:

Gianni Widmer [1] (slowenisch: Ivan Vidmar, deutsch Johann Widmer) war ein italienischer, in Triest geborener Pilot mit slowenischer Abstammung welcher von 1892-1971 lebte.

Er absolvierte seine Pilotenausbildung an der Mailänder Schule von Taliedo und erhielt am 18. Juni 1911 die Fluglizenz Nr. 41 am Steuer einer Blériot XI. Anlässlich der Einweihung des rekonstruierten Glockenturms von San Marco flog er am 25. April 1912 als erster direkt über die Adria von Triest nach Venedig. Im selben Jahr unternahm er seine erste Balkantour: Er flog nach Zadar und Split, dann nach Ljubljana, Zagreb, Belgrad, Sarajevo und schließlich nach Montenegro.

Besonders bekannt machte ihn sein erster Flug am Himmel von San Marino vom 16. April 1913. Mit seiner 50 PS starken Blériot XI, mit der er in Rimini startete, erreichte Widmer trotz Gegenwind eine Höhe von 1‘600 Meter, bevor er nach elf Minuten Flug auf der Hochebene von Monte Carlo (508 m) im Gebiet des sanmarinesischen Banns von Fiorentino landete. Ein Gedenkstein auf dem Plateau wo die Landung stattfand, erinnert noch heute an Widmers kühnen Flug, für den er von der Republik San Marino mit der Goldmedaille erster Klasse für bürgerliche Verdienste ausgezeichnet wurde.



Bereits am 16. April 1963 gedachte San Marino dem 50. Jahrestag der Landung von Gianni Widmer in San Marino mit einem entsprechenden Sonderstempel. Die Illustration des Sonderumschlages zeigt auch den Gedenkstein auf dem Monte Carlo.



San Marino verausgabte am 3. April 2013 eine Sonderausgabe anlässlich des 100. Jahrestages der Landung von Gianni Widmer in San Marino (Mi Nr. 2553)

Grüsse aus der Schweiz
Jacques

[1] https://it.wikipedia.org/wiki/Gianni_Widmer
ausführliche Biographie in italienischer Sprache
 

Guten Morgen

heute mal werde ich etwas "moderner", aber auch dieses Flugzeug sieht man wohl nicht mehr am Himmel:



Der Schreiber freute sich über seinen Fensterplatz, vermutlich ist er von Berlin über Frankfurt nach ??? geflogen. Gezeigt wird eine Sud Aviation SE-210 Caravelle III mit der Seriennummer 2 und der Registrierung F-BHRB.

Gebaut wurde das Flugzeug 1959 und flog bis zu seiner Ausserdienststellung 1978 bei der Air France. An Bord fanden bis zu 80 Personen Platz.

Bemerkenswert auch der Stempel vom Frankfurter Flughafen, dort wurde die Gebietsleitzahl (16) aptiert, so daß nur die "neue" PLZ "6" übrig blieb.



Mit besten Grüßen Olaf
 

@ DERMZ [#1315]

Hallo Olaf und alle Flugzeugfans,

du zeigst uns gerade viele, schöne "Airliner", die wir alle nicht mehr in der Luft sehen können.

Von mir heute etwas Aktuelleres, kein "Airliner", aber nach langen und mangels politischer Entschlußfreude zähen Entwicklungsjahren, aus einem Airbus-Verkehrsflugzeug hervorgegangen, ein Militärtransporter, den wir spätestens seit den letzten Tagen alle kennen dürften.

Das folgende Bild (Quelle dpa) ging die letzte Woche durch die Medien:



Eine übervoll besetzte A 400 m "Atlas" der deutschen Luftwaffe beim Evakuierungseinsatz aus Kabul.

Ja, heute genau dieses Flugzeug, das die vergangenen Tage und Wochen spektakulär und positiv auf sich aufmerksam machen konnte und jetzt erstmals in einem heißen Einsatz seine Zuverlässigkeit unter Beweis stellte. Damit überraschte das Flugzeug nicht nur seine Cockpit-Crews, sondern auch (wenn sie ehrlich sind) ;-) die militärische und politische Führung. Vor ein paar Jahren wäre ein solcher Einsatz allein wegen zahlreicher "Kinderkrankheiten" des Flugzeugs noch nicht möglich gewesen.

So sehr dieser Einsatz jetzt in Afghanistan sogar bei unseren Politikern wieder in Erinnerung gerufen hat, dass wir auch Streitkräfte haben und diese auch nicht nur für ihren Einsatz gerne mal gewürdigt werden, sondern dieses auch verdient haben, sucht man vergeblich auf deutschen Briefmarken nach diesem Flugzeug. Wie überhaupt nach irgendeinem Flugzeug der eigenen Streitkräfte!

Um die A 400 m zu finden muss man sich in exotische und philatelistisch eher verschmähte Länder begeben die mit ihren oft zahllosen Motivmarken das Geschäft damit ankurbeln.

Aber wir wollen ja das Motiv sehen!

Hier die A 400 m auf einer Blockausgabe aus Niger, aus dem Jahr 2013:



Oder auch hier auf einer Marke aus Togo, Jahr 2010, Mi Nr. 3724:



In unserem eigenen Land hat es das Flugzeug gerade mal auf einen Sonderstempel anlässlich der ILA in Berlin-Schönefeld im Jahr 2010 geschafft:



DEUTSCHE POST SCHÖNEFELD / 12529 vom 8.6.2010

Bleibt abzuwarten, ob andere Länder die den Typ ebenfalls fliegen und wo die eigenen Streitkräfte ein höheres Ansehen und Wertschätzung geniessen, wie UK oder Frankreich, eine entsprechende Marke verausgaben werden. ;-)

Viele Grüße,
Peter
 

Guten Morgen,

ob aus der Luft verschwunden oder nie in der Luft gewesen, ich zeige heute zwei Stempel aus Österreich, die vom Luftfahrzeug-Typ unterschiedlicher wohl kaum sein könnten - oder wollen wir es Entschleunigung nennen:



Hier ist eine Concorde abgebildet, die schnell um die Welt flog, entschleunigt und mit deutlich geringerer Reichweite erkennen wir ein einmotoriges Kleinflugzeug in Innsbruck, Teilnehmer and er Tirol-Rally



Den genauen Flugzeugtyp kann ich nicht identifizieren oder benennen.

Mit besten Grüßen Olaf