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Thema: Motiv Flugzeuge

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filunski	Am: 06.01.2024 14:31:40	Gelesen: 28178	# 1595	@

@ skribent [#1594]

Hallo Franz,

"... sind abgebildet ein Jagdflieger und ein Fluggerätemechaniker" und nicht zu vergessen, auch eine an ihrem markanten bulligen Sternmotor deutlich erkennbare, Polikarpow I-16, das weitverbreitetste russische Jagdflugzeug ab der 1930-er Jahre bis ca. Ende 1943. Seit ihrem Einsatz im Spanischen Bürgerkrieg wurde das Jagdflugzeug von der Deutschen Luftwaffe mit dem Namen "Rata" (Ratte) bezeichnet.

Hier, ebenfalls auf einer russischen Marke aus dem Jahre 2015 (MiNr. 2207) abgebildet:

Viele Grüße,
Peter

DERMZ	Am: 04.02.2024 08:50:40	Gelesen: 23441	# 1596	@

Guten Morgen,

ein kleines, vierstrahliges Flugzeug ist auf der Luftpostmarke der USA von 1971 abgebildet

Die einen (zu denen ich mich auch zähle) halten es für eine Boeing B707, andere denken eher an eine Douglas DC-8. Das ganze liegt im Auge des Betrachters, genau zu bestimmen ist das Flugzeug meiner Ansicht nach nicht.

Beste Grüße Olaf

merkuria	Am: 04.02.2024 09:54:31	Gelesen: 23432	# 1597	@

@ DERMZ [#1596]

Guten Morgen Olaf!

Ja, wenn man die Grundrisse der beiden Maschinen miteinander vergleicht:
wirklich nicht einfach!

Grüsse aus der Schweiz
Jacques

DERMZ	Am: 04.02.2024 13:14:49	Gelesen: 23396	# 1598	@

@ merkuria [#1597]

Danke Jacques,

über den Vergleich der beiden Grundrisse, kann man zu jedem Schluss kommen - egal, es ist ein vierstrahliges Verkehrsflugzeug im Umriss gestaltet worden.

Damit wir nicht jedes mal rätseln müssen, zeige ich noch eine ungelaufene Ansichtskarte der Lufthanse mit einer Boeing B727 im Flug.

Das konkrete Flugzeug lässt sich nicht ermitteln, es handelt sich jedoch um eine Maschine der ersten Serie -100, die ab 1964 ausgeliefert wurden. Ab 1971 wurde die verlängerte Version -200 in Dienst gestellt, die bis 1992 im Liniendienst bei der Lufthansa flogen.

Mit besten Grüßen Olaf

filunski	Am: 04.02.2024 16:00:47	Gelesen: 23370	# 1599	@

@ DERMZ [#1596]
@ merkuria [#1597]

Hallo Olaf und Jacques,

so etwas fordert mich natürlich heraus! ;-)

Bei der Flugzeugerkennung sind es, wie auch in der Philatelie, Kleinigkeiten die den Unterschied machen.

Schauen wir uns den vermeintlich nicht genau bestimmbaren Flieger mal genauer an. Die beiden zur Auswahl stehenden Typen passen schon mal hervorragend und dank Jacques Draufsichten können wir auch die Unterschiede gut erkennen.

Und jetzt zu den Draufsichten, von mir mit einem Hinweispfeil zu einem "markanten" Unterschied der beiden Typen versehen.

Bei der DC 8 ragt die Heckspitze über die Hinterkanten des Höhenleitwerks hinaus, bei der 707 ist dies nicht der Fall. Solche Kleinigkeiten kann man auf der Marke so wie in [#1596] abgebildet nicht sehen. Also habe ich die Marke mit 600 dpi gescannt und dabei kam dies raus:

Ich meine, jetzt kann man eine bessere Aussage treffen, da ist jetzt auch diese Heckspitze zu sehen und ebenso die gerade Partie der Tragflächenhinterkante zum Rumpf hin. Beides sieht für mich deutlich nach DC 8 aus.

Bei einer Vorgänger-Luftpostmarke aus den USA war der Typ schon zu sehen, zugegebenermaßen sehr stark vereinfacht:

Viele Grüße,
Peter

wajdz	Am: 04.02.2024 18:26:56	Gelesen: 23336	# 1600	@

@ wajdz [#660]
@ filunski [#1599]

Laut Katalog DC8 vor Wolkenhimmel, bestätigt durch die Heckspitze. ;-)

10 Jahre Skandinavische Luftfahrtgesellschaft SAS · Motivgleiche Ausgaben, 24.02.1961

Dänemark MiNr 388
Schweden MiNr 467
Norwegen MiNr 481

MfG Jürgen

DERMZ	Am: 12.02.2024 12:57:36	Gelesen: 20946	# 1601	@

@ DERMZ [#1414]

Guten Tag,

in der Ergänzung zu den gezeigten Marken aus dem Satz von Ungarn aus dem Jahr 1977 sind nun auch die Boeing B747-100 Jumbo Jet der PanAm

und die Concorde der Air France

bei mir gelandet.

Mit besten Grüßen Olaf

DERMZ	Am: 13.02.2024 09:20:10	Gelesen: 20700	# 1602	@

Guten Morgen,

eitel Sonnenschein, die Sonne kitzelt an der Nase und weckt einen auf. Das haben wir schon so lange nicht mehr gehabt - warum also in die Ferne schweifen?

1969 startete eine Boeing B727-100 der Condor in der Morgensonne in die Ferien. Insgesamt hatte Condor - damals 100%-ige Tochter der Lufthansa - von 1966 bis 1982 sieben Boeing B727-100 in der Flotte. Diese boten in der Regel 125 Urlaubsgästen Platz um möglichst schnell und entspannt von A nach B zu kommen. Die gezeigte Karte trug zur Erholung in Çeşme, etwa 80km von Izmir, bei.

Mit besten und entspannten Grüßen

Olaf

DERMZ	Am: 14.02.2024 11:18:54	Gelesen: 20454	# 1603	@

Guten Tag,

2002 emittierte die Deutsche Post einen "Himmelsschreiber", zu sehen ist ein Doppeldecker der das Wort "post" in den Himmel schreibt.

Über das gezeigte Flugzeug lässt sich spekulieren - ich enthalte mich der Stimme. Doch wer will, kann sich gerne an der Bestimmung versuchen.

Mit besten Grüßen Olaf

epem7081	Am: 14.02.2024 23:16:01	Gelesen: 20227	# 1604	@

Hallo zusammen,

zum 100. Geburtstag des rumänischen Flugpioniers Aurel Vlaicu brachte die rumänische Post am 27.9.1982 eine vierteilige Sondermarkenserie heraus (MiNr 3897-3900), die einerseits alte Flugmodelle und zum anderen Gedenkstätten darstellen.

Aurel Vlaicu (* 19. November 1882 in Binținți; † 13. September 1913 in Bănești) war ein rumänischer Ingenieur, Pilot, Flugzeugkonstrukteur und Luftfahrtpionier.[1]

Mit freundlichen Grüßen
Edwin

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Aurel_Vlaicu

DERMZ	Am: 22.02.2024 09:03:36	Gelesen: 17642	# 1605	@

Guten Morgen,

wer gute Augen hat, der erkennt nicht nur ein Flugzeug, sondern auch den Flugzeugtyp - auf der Werbeflagge aus Gießen ...

... für meine Augen ist ein Flugzeug ähnlich der Convair CV-440 abgebildet, das war ein Flugzeugtyp mit dem 1961 das Nachtflugpostnetz bedient wurde.

Mit besten Grüßen Olaf

wajdz	Am: 22.02.2024 12:32:46	Gelesen: 17610	# 1606	@

@ DERMZ [#1605]
@ wajdz [#623]

Transportflugzeug Convair 440 über finnischer Seenlandschaft

Hier nochmal als Finnland MiNr 512, 02.11.1559

MfG Jürgen -wajdz-

DERMZ	Am: 23.02.2024 11:11:50	Gelesen: 17259	# 1607	@

Guten Morgen,

wieder ein Flugzeug - diesmal ein Segelflugzeug - fast für die Lupe.

Über den Häusern von Grenchen schwebt ein Segelflugzeug, dessen Start- bzw. Zielort der Flughafen Grenchen ist. Der Flugplatz wurde 1931 gebaut, heute ist er - nach Anzahl der Flugbewegungen - der viertgrößte Flughafen der Schweiz.

Mit besten Grüssen Olaf

DERMZ	Am: 23.02.2024 15:42:59	Gelesen: 17198	# 1608	@

Guten Nachmittag,

jetzt gibt es mal wieder etwas zum richtig gucken, eine Ansicht vom Stuttgarter Flughafen um 1960

Es steht eine Lufthansa Convair CV-440 in der Abfertigung vor dem alten Flughafen-Terminal bereit, es wird dort kräftig gearbeitet. Davor steht ein "blauer Hüpfer", eine Piper PA-18, weitere Details sind nicht erkennbar. Deutlich im Vordergrund steht ebenfalls eine Piper PA-18 mit der Kennung D-EFIV: 1958 wurde das Flugzeug im deutschen Register aufgenommen, Baunummer 18-4804, im April 1975 verunfallte das Flugzeug bei Landstetten und wurde dabei zerstört.

Ganz rechts ist noch das Leitwerk der D-IDUH zu erkennen, es handelt sich hierbei um eine Cessna T-50 Bobcat, mit Baunummer 12. 1957 wurde das Flugzeug in die Flotte der Südflug GmbH aus Stuttgart aufgenommen und verblieb dort bis 1964

Wen der Kartentext interessiert, es geht um Geburtstag und Kaffee, also flugtechnisch ohne Relevanz.

Beste Grüße Olaf

wajdz	Am: 24.02.2024 19:09:40	Gelesen: 16763	# 1609	@

@ wajdz [#1493]

Aus einer Freimarkenserie Flugzeuge (7 Werte) · 22.08.1986

Nicaragua MiNr 2697 · YAK 40 ---- Nicaragua MiNr 2698 · Boeing 747
Nicaragua MiNr 2699 · BAC 1-11 - Nicaragua MiNr 2700 · A 300

MfG Jürgen -wajdz-

DERMZ	Am: 02.03.2024 09:50:42	Gelesen: 15242	# 1610	@

Guten Morgen,

manchmal landen kleine Schätzchen im eigenen Briefkasten, so auch diese Woche ...

Das Flugzeug hat sich wahrscheinlich im Inhalt versteckt, dieser ist zu meinem Bedauern nicht mehr enthalten. Interessant allerdings, daß eine Druckerei aus Marburg mit der amerikanischen Frachtfluggesellschaft "Seaboard & Western Airlines" arbeitet. Die "Seaboard & Western Airlines wurde im September 1946 gegründet, dann im April mit der Einführung von vierstrahligen Jets in Seaboard World Airlines umbenannt. Im Oktober 1980 erfolgte dann die Fusion mit Flying Tiger Line. Alles heute so nicht mehr in der Luft zu sehen.

Mit besten Grüßen Olaf

DERMZ	Am: 03.03.2024 09:33:55	Gelesen: 15101	# 1611	@

Guten Morgen,

die Geschichte der Luftfahrt inspirierte 1987 zur Markenausgabe einer Blockausgabe auf den Azoren, ich zeige von den vier Marken den Wert zu 125 Escudos

Abgebildet ist eine Lockheed 8 Sirius, sie wurde 1929 auf Wunsch von Charles Lindbergh entworfen und gebaut. 1931 ließ Lindbergh das Flugzeug so umbauen, daß mit den Schwimmern Landungen auf dem Wasser möglich worden, in der Folge unternahm er mit seiner Gattin einige "Reisen", unter anderem in den Orient. Heute ist das Flugzeug im Smithsonian in Washington ausgestellt.

Mit besten Grüßen Olaf

DERMZ	Am: 10.03.2024 14:13:25	Gelesen: 13905	# 1612	@

Guten Tag,

jetzt wird es mal kurz richtig laut.

Am 26. September 1988 startete eine Condcorde der AirFrance in Madrid zu ihrem ersten Flug nach Straßburg, ob es noch weitere gab ist mir nicht bekannt. Dieser Flug fand im Rahmen der "Opération Saturne - conte la cancer" statt. Inliegend noch die "Bordkarte" für den Brief.

Um es zu erwähnen, ich hatte einmalig die Gelegenheit mir eine Concorde von innen anzusehen (damals noch im Liniendienst), dafür das es nur "First Class" gab, fand ich es recht beengt und wenig luxuriös, aber wie ein Flug gewesen ist, da kann ich nicht mitreden.

Beste Grüße Olaf

DERMZ	Am: 12.03.2024 13:36:01	Gelesen: 11899	# 1613	@

Guten Tag,

heute wieder ein Flugzeug, das nicht weiter bestimmbar ist:

1962 wurde die Arabische Republik Jemen mit Hauptstadt Sanaa gegründet. Aus diesem Anlaß wurden 1963 einige Marken überdruckt, unter anderem mit einem kleinen vier-motorigem Propeller-Flugzeug in rot - eine Bestimmung des Flugzeugtyps scheitert allerdings.

Mit besten Grüßen Olaf

DERMZ	Am: 12.03.2024 14:35:38	Gelesen: 11884	# 1614	@

Guten Tag,

Am 1. September 1979 hob zum ersten Mal eine Boeing 707 der AirLanka zum Flug von Colombo nach London Gatwick ab.

Um das Ereignis gebührend zu feiern, zierte das markante Leitwerk einer Boeing 707 mit einer HF-Antenne (siehe auch Beitrag filunski [#1265]) eine Sondermarke aus Sri Lanka. AirLanka war das Nachfolgeunternehmen der AirCeylon, die den Langstreckenverkehr im März 1978 einstellte. Heute firmiert AirLanka unter dem Namen "SriLankan Airlines".

Mit besten Grüßen Olaf

Seku	Am: 15.03.2024 11:26:24	Gelesen: 11364	# 1615	@

Schweden 2005 - 150 Jahre Briefmarke - Postbeförderung mit Bahn und Flugzeug. Über dem Dampfzug sehen wir eine Junkers G 24 [1]

Mi.-Nr. 2480

Ich wünsche ein schönes Wochenende

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Junkers_G_24

wajdz	Am: 15.03.2024 12:50:57	Gelesen: 11350	# 1616	@

@ wajdz [#627]

Serie Flugzeuge der Türkisch Airlines (5 Werte)

Türkei MiNr 2047, 13.07.1967

Die Fokker F-27 Friendship [1] ist ein Propeller-Verkehrsflugzeug des niederländischen Flugzeugherstellers Fokker, ein Schulterdecker mit zwei Rolls-Royce Dart-Triebwerken und einer Druckkabine für anfangs 28 Passagiere. Der erste Prototyp flog am 24. November 1955, Indienststellung am Juni 1958. In den Jahren 1958 bis 1986 wurden 586 Exemplare gebaut und von über 30 Fluggesellschaften eingesetzt.

MfG Jürgen -wajdz-

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Fokker_F-27

DERMZ	Am: 15.03.2024 17:07:39	Gelesen: 11325	# 1617	@

Guten Tag,

1976 erhielt Indian Airlines die ersten drei Airbus A300 für ihre Flotte, diese wurde auch entsprechend auf einer Briefmarke abgebildet

Das Bild zeigt einen - damals - neuen Airbus A300 mit ausgefahrenem Fahrwerk im Landeanflug. Insgesamt waren zehn Airbus A300 der Serie -100 im Einsatz und vier weitere der Serie -200. Der letzte Airbus A300 bei Indian Airlines wurde 2008 ausgemustert. 2011 wurde die Fluggesellschaft aufgelöst.

Mit besten Grüßen Olaf

DERMZ	Am: 16.03.2024 16:54:12	Gelesen: 11172	# 1618	@

Guten Tag,

heute ein Flugzeug zum mitraten, es zeigt einen Passagierjet der China Airlines (Taiwan) im Flug über der Sun-Yat-sen Gedächtnishalle.

Nun gehen die Meinungen über das abgebildete Flugzeug weit auseinander, einige meinen eine Boeing B737 zu sehen, andere einen Airbus A300, ich will eine Boeing 767 erkennen. Und warum das? Die Marke stammt aus dem Jahr 1984, die erste Boeing 737-200 stieß erst 1986 zu Flotte und die besaß "Zigarren-Triebwerke", die waren deutlich kleiner im Durchmesser, die beiden ersten Airbus A300 wurden 1985 und 1987 ausgeliefert, also auch erst nachdem die Marke gedruckt war. Dann bleibt mein Favorit übrig, die Boeing B767. Zwei Exemplare wurden von China Airlines in Dienst gestellt, 1982 und 1983. Das würde von der Zeit und den Triebwerken her passen. 1989 wurden die beiden Boeing 767 an die AirNewZealand weiterverkauft.

Mit besten Grüßen Olaf

Seku	Am: 16.03.2024 17:32:20	Gelesen: 11166	# 1619	@

@ DERMZ [#1618]

Hallo Olaf,

ich bin kein Experte, aber ein Internetkatalog schreibt zur Michel-Nr. 1551: "Boeing 737 über der Sun Yat-sen Memorial Hall". Die befindet sich in der Hauptstadt Taipeh.

Natürlich kann der Katalog auch irren.

Hab ein schönes Wochenende

Günther

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